Force juste est de constater que, justifié ou non par rapport à ce que propose la concurrence, la R 1200 GS de BMW était la moto de grosse cylindrée la plus vendue au monde, si l’on additionne ses deux définitions (normale et Adventure). Incl. La différence est vraiment très nette. Le bémol que j’aurais par contre concerne tout l’enrobage vendu quasi obligatoirement avec ces modèles. Il suffit de jeter un oeil aux courbes de puissance et de couple pour mesurer l’intérêt de ces évolutions en terme de dynamisme. 21 Item(s) Show. Toutefois, la vieille a de beaux restes et surprend par son homogénéité. 96 000 km. Résultat, dans les petits virages d’une petite départementale de campagne, la 1250 s’avère plus efficace encore. per page . En terme de position de conduite, on ne peut pas dire que ça ait fondamentalement changé. Pièces moto pour BMW R 1200 GS LC 1200 2013 30 produits. Paiement en plusieurs fois sans frais. Provenance : Italie. VALISE VARIO. Et puisqu’il faut, c’est le jeu (du comparo) ma bonne Lucette, désigner une gagnante mais que c’est tout à fait subjectif et que ça me donne tous les droits, je vais décerner le point du design à la plus ancienne parce que j’ai peur que ce soit le seul qu’elle obtienne (en toute objectivité la 1250 devrait le recevoir, surtout dans le coloris bleu de mon essai routier le la BMW R 1250 GS). Soyons francs, je pensais faire vite au sujet du design en disant que rien ne ressemblait plus à une GS qu’une GS mais c’est un peu plus compliqué que cela et cela mérite quand même un petit paragraphe. Le réservoir est toujours aussi échancré, ce qui permet de se sentir relativement à l’aise même si l’on ne fait pas 1,90 m au moment de poser pied à terre. Set Descending Direction. Or, si on ne peut pas mettre en évidence une réelle différence entre les deux modèles les plus récents en matière de freinage, il va sans dire qu’à ce jeu-là, la GS de 2010 fait figure d’ancêtre. BMW R-Série - R 1200 GS LC + Adventure . 27. Comment distinguer la 1250 de la 1200 LC en terme d’ergonomie ? Honda-Forza-750-2020-promo essai from MEDIAPROD on Vimeo. Bref, la GS 1250 remporte ce point. Cyleto Plaquettes de frein avant et arrière pour R1150 GS R1150GS R 1150 GS 1998-2000 / R1200 Independence 2000-2002 / R1200C R 1200 C 1996-2003. Aujourd'hui "l'aura BMW" risque de s'atténuer au vu du conflit social grandissant et d'une offre concurrente de plus en plus pertinente, en particulier parmi les petites moyennes cylindrées (voir la dernière CB500X) et les motos vintages (les dernières R.E.?) C’est tout l’objet de ce comparo ! Entre temps, il y a aussi eut l’apparition d’un ride-by-wire et de modes de conduite qui ont sensiblement changé l’expérience de conduite. Le système qui adapte automatiquement la suspension électronique étant du coup moins transparent. Le but était de savoir ce que les moteurs donnaient en agrément et justement si cela valait le coup de passer sur la 1250 alors que l'évolution 2013-2017 n'avait que peu d'inytérêt. 2011. Le A2 sait mieux : une rubrique destinée aux jeunes permis ! c’est peut-être une bonne idée ! Par contre l’IHM (interface homme machine) se complexifie avec l’écran TFT et ses divers menus... Je bosse dans l’aéronautique... Trop d’infos tue l’info ! Facebook is showing information to help you better understand the purpose of a Page. BMW R-Series; R 1200 GS LC + Adventure; Electrics & Lighting; Additional parts; R 1200 GS LC + Adventure - Additional parts . BMW R1200 R ABS. Au moins, l'arcade est-elle faible, permettant de ne pas gêner les jambes à l'arrêt. Côté moteur et partie cycle c’est top. Accessoires prêts à assembler pour la BMW R 1200 GS ADV LC. 11 990 € Très bonne affaire. D’autant plus d’ailleurs, si l’on opte pour les options qui vont bien sur les 2010 ou la 2018 qui permettent notamment de profiter d’un ABS en courbe. Dans les deux cas, vous ne devriez pas être déçu. BMW R 1200 GS LC ,an 2015 , variante auto jeep sau duba autoutilitara. Vraiment, c’est une surprise de taille. Quel incroyable comparatif ! Lors de mon essai de la BMW R 1250 GS 2018 sur route, je vous avais déjà proposé un comparatif entre les différentes motorisations qui équipent nos trois motos du jour. Soyons francs, je pensais faire vite au sujet du design en disant que rien ne ressemblait plus à une GS qu’une GS mais c’est un peu plus compliqué que cela et cela mérite quand même un petit paragraphe. Vous trouverez ici les accessoires et pièces de rechange qui concernent les motos de la série R 1200 GS LC + Adventure. Bmw R 1200 GS LC Rallye fullop als nieuw.Optielijst zie foto. DEDÔME Atelier. 6 900 € Très bonne affaire. Idem du côté des assistances électroniques en tout genre : si la plus ancienne pouvait disposer en option d’un ASC, comme la liquide, alors qu’il est maintenant de série sur la 1250, les deux plus récentes bénéficient de modes de conduite et autres. Avant réduction : Prix de vente initial 202,00 EUR 5 % de réduction. On considère que la GS est la référence en matière de maxitrail et si un concurrent débarque sur le segment avec une offre à un prix plus faible, ou si l’on imagine au regard de sa fiche technique qu’elle a peut-être de quoi détrôner l’icône, quoi de plus normal que de chercher à le démontrer ? BMW R 1200 GS 2014 - Fiche moto - La R 1200 GS clôt en 2013 un chapitre colossal de l'histoire Béhème, pour ouvrir celui d'une nouvelle génération de moteur. 2017. En résumé, en 2013, on est passé d’un boxer 1170 cm3 à double arbre à came refroidit par air et huile, à un bloc à refroidissement liquide et cette année, le boxer liquide passe à 1250 cm3 et surtout adopte un système de distribution à cames variable baptisé BMW Shiftcam. SELLE GRAND CONFORT BMW R 1200 GS LC [≥ 2013] TOP SELLERIE WEB5263 GEL. Voir la distance Voir la distance. Les meilleures offres pour BMW Akrapovic HP échappement Sport échappement exhaust R 1200 GS LC r1200 GS LC Adv. Un test du 1250 en version GS sur un moteur rodé m’avait déjà bien bluffé l’année dernière : puissance, couple et surtout souplesse impressionnante. 25. Ce qui ne gâche rien. They can be purchased online separately to customize and personalize your BMW R 1200 GS LC. 17,99 EUR. N’allez pas comprendre que le 1200 liquide ne vaut rien et est à jeter, c’est une moto assez incroyable d’efficacité, de facilité diront certain, entre la légéreté et la volupté offertes par le moteur air-huile à la GS de 2010 et l’aptitude à arracher les bras du Boxer Shiftcam, sans perdre une once d’efficacité en terme de châssis de la R 1250 GS, force est de reconnaître qu’elle accuse un peu le coup. Marque Ngk. CS Liège. Commençons par leur agrément en milieu urbain : en terme d’encombrement, rien ne bouge vraiment même si la 2010 étant plus fine de carénage, permet de mieux observer ce qui se passe autour de la roue avant. The BMW R1200GS and R1200GS Adventure are motorcycles manufactured in Berlin, Germany by BMW Motorrad, part of the BMW group. 59.890 km. Geel Avant-hier. Le ride-by-wire et la rugueuse sportivité du bloc liquide Euro4 la rendent moins agréable à mener que la souplesse moteur et la connection poignée-papillon de la GS de 2010. 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Lorsqu’ils sont sortis, on trouvaient qu’ils étaient au top de leur catégorie et là, des différences se font sentir, nous amenant à les observer différemment. 2014. (2014-) Price: €14.90. Et 20 kg, ce n’est pas rien. STYLE CONDUITE PRO, bras oscillant noir, cadre noir,ASC. Neuf. Both motorcycles have a 1,170 cc (71 cu in), two-cylinder boxer engine with 4-valves per cylinder. Pour l’instant. 20. Globalement, l’esthétique générale avait bien évoluée quand même. Les packs (chers !) Liège 19 déc.. '20. Et la connectivité à outrance sur une moto ne se justifie pas comme sur une auto, et peut même devenir accidentogène. Je vais faire court concernant le match sur autoroute. C’est tout simplement impossible puisque c’est sensiblement la même moto. Il va sans dire qu’entre la GS de 2012 et la « Liquide », un cap avait été franchi et pas seulement parce que BMW a profité de l’arrivée du nouveau bloc pour faire migrer le pot à droite et la transmission par cardan à gauche. 1.7K likes. Essai - BMW R1250 GS mod. Cependant, c'est la première fois qu'elle est déclinée en trois versions aux vocations bien distinctes. Le couple et la puissance supplémentaires ne sont en rien amoindrit par la prise de poids de 5 kilos entre les deux générations et elles jouissent toutes les deux de la même partie cycle. Conclusion c’est la 1250 qui gagne le point de la conduite sur autoroute. BMW R 1200 GS Adventure - Premium Selection. En Stock. Occasion, occasion BMW R 1200 GS 2017-2018 (R1200GS 17 LC K50) pièces de moteur. In addition to the water-cooling the BMW R 1200 GS LC distinguished also visual and technical from the predecessor model. Motociclete - Scutere - ATV » Motociclete 9 999 € Negociabil. C’était optionnel sur la GS 1200 de dernière génération. A l’avant, on trouve désormais des éléments produits par Hayes et badgés BMW. Mentions légales Forza 750 : Honda fait le (T)max ! Ne serait-ce d’ailleurs pas la force de BMW de réussir à ne jamais bousculer les habitudes de ses clients ? Bart Geel. Ouvre la Galerie photos. Je vous propose donc d’aller y jeter un oeil si vous voulez un maximum de détails. Moto Kit Support de Renforcement de Pare-brise Pour BMW R 1200 GS LC / Adventure. En revanche, entre la 1250 et la 1200 Euro4, il n’y pas photo non plus. Par Eric PHILIPPE / Photos Raphael Rablat. Seul les prix restent identiquement très sélectifs ! D’abord entre la 2010-2012 et la liquide qui a vu débarquer de nouveaux comodos avec éventuellement un multicontroleur pour se balader dans les menus de l’instrumentation mi-analogique mi-numérique et du GPS optionnel. Du moins en terme de motorisation parce que côté freinage et précision du train avant, la liquide est tout de même meilleure. 47 - Professionnel. bmw r 1250 gs 2019 - r 1200 gs lc 2018 - r 1200 gs 2010 (air-huile) : Ça vaut le coup de passer au 1250 Quel incroyable comparatif ! 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En revanche, son poids moins élevé, son pneu arrière plus fin et sa meilleur connexion entre la poignée d’accélérateur (à câble) et son moteur, qui du coup s’avère plus docile, la rendent plus agile que les deux autres. 69,90 € Toutefois, dans le même temps, il s’avère que le poids des GS a lui aussi sensiblement évolué. Voir Détails. 2021 : L'ECO et l'Intégral en plus Les Vlogs du R 1200 GS, épisode 6 : la route des grands cols Tous les équipements moto En partenariat avec Nous contacter Alors que la 2010 pèse 229 kg TPF, la liquide Euro4 monte à 244 kg et la 1250 grimpe à 249 kg. 191,90 EUR. 31,99 EUR. bicylindre 4T, refroidissement par air et eau, double ACT, 4 soupapes, mono-amortisseur réglable, débattement 200mm, Une erreur s'est produite, merci de réessayer, SK01 125 2020 : Orcal passe la vitesse supérieure | TEST. Ils peuvent être achetés en ligne séparément pour personnaliser et personnaliser votre BMW R 1200 GS LC Rad. En revanche, le freinage évolue puisque BMW ne fait plus appel à Brembo pour ses étriers 4 pistons à montage radial. | TEST. C’est sûr que l’instrumentation de la GS de 2010 a pris un sérieux coup de vieux. Achat immédiat +16,00 EUR (livraison) Housse de Selle BMW R1200GS LC Rallye 2017-19 Tappezzeria Italia 2 Line. 5 100 € Très bonne affaire. Il va sans dire qu’entre la GS de 2012 et la « Liquide », un cap avait été franchi et pas seulement parce que BMW a profité de l’arrivée du nouveau bloc pour faire migrer le pot à droite et la transmission par cardan à gauche. Le Boxer adopte le refroidissement liquide, développe 125 ch, et les options permettent de se faire un amortissement semi-actif à la carte. 94 - Particulier. 2015. La liquide et la 1250 remporte ex-aequo le match de l’ergonomie. La 1250 est plus feutrée à l’ouverture des gaz, on évolue donc plus facilement sur un filet et cela la rend beaucoup plus facile en ville. 3,0 sur 5 étoiles 5. Doit-on craquer pour la BMW R 1250 GS 2018, garder sa R 1200 GS LC ou même sa R 1200 GS air-huile si on avait pas cédé aux sirènes du liquide ? BMW R 1200 GS - Liquid Cooled. Comme c’est perturbant de comparer trois modèles qui se suivent dans le temps et qui ont a chaque fois été des best-sellers. Merci ! Le point du design revient donc à la Triple Black de 2012 ! 37 talking about this. 1. Pour faire court : j’ai craqué fin janvier pour une des toutes premières 1250 GSA... Après avoir eu une 1200 GS de 2012 puis une GSA de 2015 (chassis bas... cause pb chronique à un genou). On rentre dans le subjevctif et le statutaire, sinon tout le monde roulerait en 500 ! Vraiment, c’est une surprise de taille. En revanche, le système de réglage de la bulle est nettement plus simple aujourd’hui qu’il ne l’était sur la air-huile. Bisous sur le casque. Z.I. 45190-200. Celle qui a su par ses qualités dynamiques et son équipement s'imposer comme un trail aussi luxueux qu'efficace, relançant l'intérêt des constructeurs pour ce type de moto, fait un grand bond en avant pour 2013. Si l'allure générale est la même, tout change dans la continuité sur cette nouvelle GS 1200, poussant encore et toujours plus loin le concept et reprenant une longueur d'avance. Sort By . Notice d’installation. On entre littéralement dans une nouvelle ère. 83 - Particulier. Avec un stock de plus de 250.000 pièces utilisées des vélomoteurs, Boonstra Parts est spécialisée dans le démontage du moteur aux Pays-Bas. La reine des maxi-Trails, c'est elle, la BMW R1200 GS LC et sa déclinaison GSA Adventure. On peut monter ou descendre la selle de 2 cm en un tournemain, une selle qui est peut-être légèrement plus confortable depuis le passage au refroidissement liquide qu’avant mais ce n’est pas sûr. • Préparation pour le système de navigation + GPS bmw navigator 5 • Phare à LED • Clignotants à LED blancs • Ordinateur de bord Pro PACK CONFORT,echappement chrome ,poignée chauffantes, RDC,protège-mains. Je pensais qu’on allait rapidement balayer la R 1200 GS de 2010 avec son moteur air-huile moins coupleux et moins puissant d’un revers de main pour se concentrer sur le match 1200 Euro4 -1250 Shiftcam tout en espérant que cela ne soit pas le cas car j’ai toujours gardé une affection particulière pour le flat qui équipe toujours aujourd’hui les NineT, rappelons-le. 4,87 € 4,87 € Livraison GRATUITE. Accessories R 1200 GS LC BMW This site uses cookies, including third parties, in order to offer a better browsing experience, to have statistics on the use of our services from the users, and to make display advertising content in line with the preferences and needs of the visitor. Bonne route à tous! Globalement, l’esthétique générale avait bien évoluée quand même. Ensuite, entre le 1200 de 2013 et celui de 2018, il y a quelques différences apparues avec l'Euro 4 et le caractère rugueux est fortement atténué. Bougies (1) Batteries sans entretien (4) Batteries lithium (2) Plaquettes de frein (8) Disque fixe (4) Levier d'embrayage (1) Levier de frein (1) Filtres à huile (3) Roulements de roue (2) Pneu trail (2) Top cases (2) Bougies. Batterie pour BMW R 1200 GS, LC (2013-) & R 1200 GS Adventure, LC (2014-) Le gel batterie Bike Power, Landport BV ou YUASA/Toplife sans entretien (ne batterie … Ma GSA sort à peine du rodage mais me donne déjà des sensations assez bluffantes. Accessoires prêts à assembler pour la BMW R 1200 GS LC Rad. Et que dire maintenant que l’écran TFT 6,5 pouces optionnel sur les dernières 1200 LC est de série sur la GS 1250 ! 7 688 km. Je trouve qu'il y a un certain manque de recul dans cet article. Mais de là à penser qu’on finirait par ce dire qu’elle pourrait pratiquement effacer la 1200 Euro4 qui apparait encore plus rugueuse, trop sportive, maintenant que le 1250 Shiftcam redonne de la souplesse à la GS, c’est une surprise. Livraison gratuite . Bonne bécane contre bonne bécane, c'est un comparo pour "l'entregent BMW". MotoGP 2021 : Réveillons a l’huile pour Rossi, au feu pour Marquez, Le A2 sait mieux : tous les essais de Julien Muntzer, Casque sportif Roof RO200 Troyan I TEST EQUIPEMENT. BMW R 1200 GS 2017-2018 (R1200GS 17 LC K50) Bonne condition, peut-être seulement traces d'utilisation. Lors des manoeuvres à basse vitesse, la selle basse n’améliorera rien, un petit gabarit sera toujours obligé de se coucher sur le réservoir pour continuer de tenir la poignée la plus éloignée. Evidemment, les moins d’1,70 m, à moins d’avoir des jambes longues et fines, devront certainement recourir à une selle basse optionnelle, voire un kit de surbaissement pour ne pas peiner mais à vrai dire, cela ne résoudra qu’à moitié le problème puisque le guidon, lui, restera toujours aussi haut et surtout large. Qualité: Standard . Toutes les pièces et accessoires pour votre Moto Bmw R 1200 GS sont sur La Bécanerie. Un changement radical de motorisation, avec un nouveau bloc moteur de type bicylindre à plat Boxer passant d'un refroidissement par air à un refroidissement air/eau/huile. Moi j'ai une question : est-ce que le moteur des nine T et autre urban gs est exactement le même que celui des gs air huile d'avant 2013 ou est-ce que les normes anti pollution (et le reste... la modernité quoi) ont changé la donne ? 17000 km opties zie foto's! R1200GS LC Adventure Rallye 2018 7100 km. Après on n'est pas là pour juger si un 1200 convient pour ses déplacements urbains. Le moteur n'est pas le seul a avoir pris de l'ampleur, le freinage et la taille des pneumatique sont revus à la hausse. La 1250 est même équipée d’une aide au démarrage en côte et de feux full leds de série ! The Adventure has a larger capacity fuel tank and longer travel suspension. Si vous avez les moyens de dépenser 17 400 € (comptez plutôt dans les 21 000 € avec les options « obligatoires »), que vous ayez une 1200 air-huile ou une liquide, n’hésitez donc pas à passer au 1250. BMW R 1200/1250 GS Adventure - Liquid Cooled Globalement on a quand même bien changé d’époque ! Après tout, pourquoi changer une équipe qui gagne que sur ce point en particulier, une GS c’est vraiment très bon. C’est forcément moins vrai entre la Liquide et la GS 1250 puisqu’elles sont identiques en terme de design général et que seul un oeil averti observera au premier coup d’oeil que les carters de cylindres sont inhabituels, Boxer Shiftcam oblige ! More Information about BMW R1200GS LC (2013-) & R 1200 GS Adventure LC (2014-) Since 2013 is the water-cooled boxer of the popular BMW R 1200 GS series available. Réservez votre Forza 750 sur le site Honda ! Voir la distance Voir la distance. Une belle video une équipe sympa et qui ne craint pas la pluie ... merci à vous trois. Livraison gratuite . seulement 7850 km état show room . Car à la fin de ce comparo entre une R 1250 GS, une R 1200 GS LC Euro4 et une R 1200 GS 2010 air-huile (en réalité une Triple Black de 2012), full options ou presque pour les trois, il y a fort à parier que je vous donne un élément de réponse sachant que Philippe Guillaume, Mehdi Bermani et moi, les avons suffisamment pratiquées pour avoir une idée assez claire sur la question. Attention, pour que les choses soient bien claires, n’allez pas croire que je sois actionnaire de la firme munichoise et que j’essaie de vous faire passer un message subliminal. Coucou tout le monde! Mais moins que la 1200 air-huile. BMW R1200 R 1200. Fini les commandes de clignotants séparées (un bouton à gauche, l’autre à droite accompagné d’un troisième bouton pour désenclencher le clignotement à l’envi), soit dit en passant. D’autant qu’il s’accompagne bien évidemment du multicontroleur, la molette située sur la poignée gauche. C’est encore une fois entre la 2010 et ses deux successeures que la différence ce fait le plus sentir puisqu’entre la R 1200 GS Euro4 et la R 1250 GS, rien ne change en matière de châssis ou de suspensions. Même si j’ai furieusement envie de le donner ex-aequo avec celui de la 2010 ! On appréciera la selle réglable en hauteur (+20 mm) sur deux positions, même si l'élément d'origine reste sélectif avec au minimum 850 mm de haut. peuvent se justifier malgré leurs prix. It is one of the BMW GS family of dual sport motorcycles. Si effectivement l'idée de dire que la 1250 est mieux que les autres, il n'y a pas besoin d'un comparatif pour cela, il suffit de regarder les courbes. Quant à l’ESA, après être devenu Dynamic ESA, puis Dynamic ESA Next Generation, il est aujourd’hui nettement plus efficace que sur la 2010, même si l’on ressent moins les différences entre les modes. Voir la distance Voir la distance. Moi j'ai envie de dire conservez votre GS, en particulier la plus vieille la "dernière GS air et huile" avec une technologie et des performances suffisantes. C’est forcément moins vrai entre la Liquide et la GS 1250 puisqu’elles sont identiques en terme de design général et que seul un oeil averti observera au premier coup d’oeil que les carters de cylindres sont inhabituels, Comme c’est perturbant de comparer trois modèles qui se suivent dans le temps et qui ont a chaque fois été des best-, Le A2 sait mieux : tous les essais de Julien Muntzer, Casque sportif Roof RO200 Troyan I TEST EQUIPEMENT. Dieses Jahr fuhr der Weltmeister Chris Pfeiffer die "Neue" BMW R 1200 GS.Präzision: Grenzen der Physik + - 0,00 ToleranzVom 5. bis zum 7. Accessoires R 1200 GS LC Non c'est à peu près le même que celui de la GS "air / huile & double arbre" et c'est ce qui fait tout le charme de la famille des R nineT ! S’il est nécessaire de se pencher un peu sur la question des menus et sous-menus pour ne plus perdre de temps à chercher ce que l’on veut dedans (il m’a fallu 3 bonnes minutes pour trouver comment afficher la jauge à essence, et ce n’est pas comme si je n’étais pas un ex-chroniqueur high-tech plutôt habitué à ce type de technologie), une chose est certaine, c’est le plus beau, le plus complet et le plus lisible tableau de bord TFT actuellement proposé sur une moto de série. Bref : si on peut éviter le TFT et tout ce qui l’accompagne (et son coût !) BMW R 1200 GS 2018 - Fiche moto - La nouvelle 1200 GS n'est pas révolutionnée, seulement complétée grâce aux renforts électroniques. Le Boxer Shiftcam catapulte la 1250 de virage en virage et laisse à la traine ses deux ainées. Support de Pare-Brise de Moto Monte le Support de Pince pour BMW R1200Gs Lc 2i6. € 15.100,00 Avant-hier. Nous avons sélectionné pour vous l'ensemble des accessoires de personnalisation, de confort et de protection pour l'équiper, l'entretenir, la réparer, bref la chouchouter pour qu'elle vous emmène au travail, sur la route, sur les chemins ou jusqu'au bout du monde ! Souplesse et connection que l’on retrouve, hypertrophiée toutefois, sur la 1250 qui naturellement l’emporte. Marque : bmw modèle : r 1200 gs lc années : 06/2014 ( 2e gen - modèle 2015 ) kilometrage : 59890 km couleur : blanc alpin véhicule. Je dis « était » car rien n’assure que la R 1250 GS suivra le même chemin. BMW R 1250 GS 2019 - R 1200 GS LC 2018 - R 1200 GS 2010 (AIR-HUILE) : ÇA VAUT LE COUP DE PASSER AU 1250. Display protection film set R 1200 GS LC - Standard Display. En revanche, on pourrait imaginer que l’évolution soit plus probante entre la « air-huile » et celles qui lui ont succéder mais non. € 20,00. Part No. Surtout si leur usage principal n'est ni la grande route, ni le duo, ni le tout terrain... Une erreur s'est produite, merci de réessayer. Cliquez ici pour me contacter . BMW R 1200 GS Adventure Air (2006 à 2013) BMW R 1200 GS Adventure LC (2014 +) Capitonnage de la bagagerie en aluminum BMW pour R 1200 GS (Air et LC) avec top-case BMW d’origine ou GIVI Trekker Outback 58L) Pour commander un kit, cliquez ici Retour au site principal. Film Protecteur de Réservoir Venture Shield Transparent pour BMW R1200 GS LC Un film Protecteur transparent offrant une protection efficace au réservoir de votre BMW R 1200 GS LC. Ceux qui ont essayé une gs le savent,les autres imaginent;-) je possède une"air-huile" dernière génération(2010)et le son me gênait par rapport à mon ancienne(2006).